2. Voor het eerst…

Ok, we hebben dus ineens een boot. Gelukkig had ik tijdens de aankoopkeuring goed opgelet hoe de zeilen gehesen moesten worden anders hadden we nog steeds geen meter gezeild. Maar we hadden wel een plan! Ook al zal het gebruikte jargon niet altijd kloppen, je kunt er wel aan zien dat de theorie er al enigszins in zat. Kortom, dat plan zag er voor het eerste weekend als volgt uit (en vergeet die termen allemaal maar, die zijn niet relevant voor het verhaal:

Zeilplan weekend v.a. 28 September

Donderdagavond

• Pakken

Vrijdagmiddag

• Boot op walstroom aansluiten 
• Boot inruimen
• Apparatuur/motor nalopen
• Motor starten en stationair laten draaien
  • Benodigde apparatuur (GPS, dieptemeter en waterkaarten) aansluiten en/of checken
  • Hapje uit eten
• Chillen 😉

Windverwachting 7 knopen NW

Zaterdagochtend

• Rustig wakker worden
• Boot vaarklaar maken (zie checklist)
  • Fokhoes verwijderen en opbergen
  • Lazy jack verwijderen en opbergen
  • ReefSchoten los
  • Genuaschoten vast en naar de cockpit leiden
• Haven uitvaren
  • Twan aan het roer, Daan houdt de boot af
• Zeilklaar maken
  • Twan legt de neus in de wind, Daan neemt roer over en houdt koers vast
  • Grootzeil hijsen
  • Daan aan het roer, 45 graden afvallen totdat zeil bolt (Twan wijst Daan op de vaarrichting)
    • Diepte in de gaten houden! Zowel met dieptemeter als met waterkaarten.
  • Test overstag en gijp met alleen grootzeil
    • Afspraken over veiligheid (Eerst naam roepen, dan manoeuvre aankondigen. “Overstag” voor tegen de wind indraaien, “Gijp!” voor voor de wind draaien. Vooraf instructie geven over de vaarrichting bij overstag en gijp, vervolgens insturen. Twan bedient de zeilen. Let op de giek!!!
  • Genua hijsen
  • Trimmen totdat snelheid ok is
  • Opnieuw test overstag en gijp. Nu met twee zeilen. 
• Tijd voor een eilandje 😉
  • Zeilen reven
  • Proefmanoeuvres op de motor (8tje, draaicirkel, achteruit sturen)
  • Naar aanlegsteiger varen
  • Twan aan het roer, Daan houdt af (gaan we later wisselen). 
• Terug naar de haven en wijnen, of naar een andere haven (Brouwershaven https://www.wvbrouwershaven.nl/passanten?) en wijnen 😉

Zondag

Windverwachting ZZW 13 knopen

• Oefenen en chillen
• Ev. Oefenen met stuurautomaat

En eigenlijk bleek dat plan verassend goed uit te pakken. We voeren vrij soepel de haven uit en toen we eenmaal doorhadden hoe het zeil gehesen moest worden, stond in no time de motor uit en werden we overvallen door de serene rust die uit gaat van een zeiljacht dat soepel en geruisloos over het Grevelingenmeer glijdt…

Die zaterdag heb ik vooral besteed aan voelen. Door in de ene hand de grootschoot (touw waarmee je het hoofdzeil bedient) te houden en in de andere hand het roer, krijg je gevoel voor wat de wind doet en wanneer je het zeil iets strakker moet trimmen of juist iets losser. Ook ga je voelen wat het roer doet met de snelheid ten opzichte van de windrichting. En tot onze verassing ging overstag en gijpen vrijwel direct goed. Zo goed dat we al veel eerder dan de bedoeling was het voorzeil (de Genua) konden uitrollen. En toen werd het echt leuk. Eerste dag en we voeren rond de 6 knopen met een gevoel dat we alles onder controle hadden. Wat een rijkdom! Op zondag tikten we zelfs al de maximale snelheid (de rompsnelheid) van de boot aan. Die komt neer op 6.6 knopen (ruim 12 km/h). Zodra je sneller wil gaat de boot haar eigen golven inhalen die vervolgens weer zo afremmen dat je weer terugzakt naar 6.6. Enige uitzondering is wanneer je stroming mee hebt of van golven “surft” waarbij de snelheid van het water zorgt dat je je eigen golven niet meer inhaalt. 

Op zaterdagavond aanleggen in Brouwershaven was nog wel even spannend. Je vaart een doodlopend water in (de oude haven) en moet daar ergens keren omdat alle boten verplicht met de neus naar buiten aangelegd moeten worden. Als dat keren niet zou lukken hadden we een probleem. Dat viel dus ook weer mee. Keren ging vlekkeloos en toen we een plekje hadden gevonden om aan te leggen hebben we gewoon tegen een paar mensen geroepen dat we prutsers zijn en dit voor het eerst doen. Ze stonden in de rij om te helpen. Allemaal bang dat er schade aan hun schip zou ontstaan 😉

Zondag hebben we zowaar al gespeeld met de stuurautomaat maar hebben we ook vooral heerlijk gezeild. Dus trots als een aap zijn we rustig terug naar de haven van Scharendijke gevaren. We mochten daar nog een paar weken blijven liggen. Het volgende avontuur lonkte alweer, een hele week! Als dat maar goed gaat…Maar dat lees je in deel 3.